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AFS最新預測數據顯示，上周，全球范圍內因芯片短缺造成的汽車減產量約為5.05萬輛，與前兩周每周減產10萬輛相比有所緩和。
上周的減產主要由歐洲汽車裝配廠造成，約減產3.79萬輛，今年歐洲已累計減產汽車約18.09萬輛，全球占比31.30%，而中國、南美、中東和非洲今年以來的預測減產量幾乎沒有變化。
全球汽車咨詢機構AutoForecast Solutions（AFS）最新預測數據顯示，上周，全球范圍內因芯片短缺造成的汽車減產趨勢較前一周有所放緩。
AFS表示，今年以來，全球汽車裝配廠已從生產計劃中取消約57.79萬輛汽車，一周前該數字為52.74萬輛。雖然這意味著上周仍有5.05萬輛汽車被減產，但與前兩周每周減產10萬輛相比有所緩和。
AFS認為，上周的減產主要由歐洲汽車裝配廠造成，約減產3.79萬輛，今年歐洲已累計減產汽車約18.09萬輛，全球占比31.30%。其中，大眾汽車位于德國沃爾夫斯堡的裝配廠今年發(fā)生了全球最嚴重的芯片短缺情況，估計今年已損失7.03萬輛汽車，約占全球總減產量的12%。
此外，除中國以外的亞洲地區(qū)汽車裝配廠上周也減產汽車約9300輛，北美地區(qū)減產3400輛，而中國、南美、中東和非洲今年以來的預測減產量幾乎沒有變化。（中國經濟網 陳夢宇編譯）
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