參考消息網(wǎng)1月3日?qǐng)?bào)道?據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站1月3日?qǐng)?bào)道，中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪的季度銷(xiāo)量首次超過(guò)特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商，這標(biāo)志著中國(guó)在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上的新興實(shí)力。

　　據(jù)報(bào)道，比亞迪在2023年第四季度銷(xiāo)售了超過(guò)52.6萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，而特斯拉同期的銷(xiāo)量接近48.5萬(wàn)輛。

　　特斯拉的全年銷(xiāo)量仍領(lǐng)先比亞迪。但這家中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在全球市場(chǎng)地位的上升，給特斯拉帶來(lái)了新的壓力。

　　特斯拉2日表示，該公司2023年在全球交付約181萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，達(dá)到其設(shè)定的全年目標(biāo)，并略高于華爾街的預(yù)期。相比之下，比亞迪去年銷(xiāo)售了近160萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，比2022年增長(zhǎng)了70%以上。

　　另?yè)?jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站1月3日?qǐng)?bào)道，2023年第四季度比亞迪之所以能夠超越特斯拉，主要得益于比亞迪在中國(guó)的產(chǎn)品線更廣，且價(jià)格更加低廉。

　　比亞迪1日公布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，2023年12月份比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量約34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%，全年累計(jì)銷(xiāo)量為302.44萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)新能源汽車(chē)交付榜單首位，比亞迪300萬(wàn)輛的年銷(xiāo)目標(biāo)達(dá)成。

　　銷(xiāo)量排名的變化也反映出中國(guó)在全球汽車(chē)行業(yè)日益增長(zhǎng)的影響力。在過(guò)去幾年超過(guò)美國(guó)、韓國(guó)、德國(guó)之后，中國(guó)2023年可能已經(jīng)趕超日本成為全球最大的乘用車(chē)出口國(guó)。