·瑞典電信公司 Telia 和愛立信合作，推出一項名為“北極星 （NorthStar）”的創(chuàng)新項目，鼎力支持麥格納的 V2V 和 V2X 開發(fā)
　　·麥格納在瑞典的汽車測試中心已搭建私域5G 智能網(wǎng)聯(lián)測試環(huán)境
　　·麥格納將采用 5G 毫米波技術，實現(xiàn)低延時的千兆網(wǎng)絡連接
　　全球領先的出行科技公司麥格納加入了瑞典電信公司 Telia 和愛立信 （Ericsson）推出的一項面向工業(yè)企業(yè)的 5G 創(chuàng)新項目——"北極星 （NorthStar）" ，旨在進一步增強其自動駕駛實力。根據(jù)合作協(xié)議，Telia 和愛立信已在瑞典沃爾哥達（V ·rg ·rda） 的麥格納汽車測試中心搭建了專用的 5G 私域網(wǎng)絡，可進行包括車車互聯(lián)（V2V） 及車-路-網(wǎng)協(xié)同互聯(lián)（V2X）的最新高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 解決方案測試 。

　　根據(jù) NorthStar 項目，麥格納將可以使用 5G 毫米波 （mmWave） 技術，讓新的 ADAS 測試可以實現(xiàn)千兆網(wǎng)速的無縫連接、超低延遲。此外，毫米波技術的使用還有助于推進當前正在進行的聯(lián)合感知和通信系統(tǒng)的研究。

麥格納在瑞典汽車試驗場上測試 V2V 和 V2X 互聯(lián)技術

　　麥格納電子總裁比爾·斯奈德（Bill Snider）? ·表示："通過使用最新的移動網(wǎng)絡技術，我們能夠提升傳感器功能，加速汽車域控制技術的發(fā)展，從而提供功能更強、更有競爭力的 ·ADAS 產(chǎn)品。"
　　"我們關注的不僅是那些具有挑戰(zhàn)性的技術要求，更重要的是要開發(fā)出能夠預測危急情況和防止事故發(fā)生的產(chǎn)品，從而提高道路的安全性。"
　　麥格納的汽車試驗中心將采用 5G 網(wǎng)絡，可實現(xiàn)每秒千兆比特的數(shù)據(jù)傳輸速率和超低的網(wǎng)絡延時。該 5G 網(wǎng)絡利用 26GHz 頻段和 400MHz 帶寬，可對麥格納的自動駕駛和駕駛員支持系統(tǒng)發(fā)揮極大作用，因為這些系統(tǒng)都依賴于車輛傳感器提供的實時數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)傳輸速度快且響應時間短對于及時向駕駛員發(fā)出警報、預防事故以及盡可能降低事故的影響至關重要。
　　NorthStar 項目的 5G 網(wǎng)絡依托于愛立信雙模 5G 核心網(wǎng)技術，并接入到 Telia 現(xiàn)有的公共 5G 網(wǎng)絡。這種互聯(lián)互通可以讓麥格納在更大的區(qū)域內實現(xiàn)高速連接。
　　"麥格納是 ADAS 技術的行業(yè)領導者，我們在啟動 NorthStar 項目時就想與之合作。"Telia瑞典的企業(yè)業(yè)務部創(chuàng)新與戰(zhàn)略主管馬格努斯·萊昂哈特（Magnus Leonhardt） 說道。"車輛和道路使用者幾乎可以實時共享數(shù)據(jù)是他們開發(fā) ADAS 解決方案的前提。要確保能夠實時共享數(shù)據(jù)，就需要超快的網(wǎng)速、可靠且值得信賴的網(wǎng)絡連接性，而這正是 5G 網(wǎng)絡的發(fā)展目標。這是一個切實推動 5G 網(wǎng)絡和毫米波技術發(fā)展的絕佳機會。"
　　麥格納的 ADAS 技術通過控制轉向、制動和加速，可以有效降低出現(xiàn)嚴重事故的風險或完全避免事故的發(fā)生，從而更好地保障駕駛員的安全。通過整合駕駛員的需求和環(huán)境特征，麥格納可以為駕駛員提供非凡的駕駛體驗。這些先進技術為未來的自動駕駛和全新的出行解決方案奠定了堅實的基礎。
　　"我們很高興麥格納能夠加入 NorthStar 項目，而且我們會繼續(xù)致力于向全球汽車行業(yè)的領軍企業(yè)推廣 5G 網(wǎng)絡，為其發(fā)展注入強大動力。愛立信的 5G 毫米波技術因其網(wǎng)絡延時極低和數(shù)據(jù)傳輸極快的特點而得到了廣泛的應用，這些特點對于注重即時性的新型安全應用至關重要。"愛立信北歐和中歐地區(qū)負責人諾拉·沃比（Nora Wahby） 表示。