中鐵十局西昭高速洛古隧道左線橫洞至出口段順利貫通: 作者：季輝劉衛(wèi)超 2024-04-24 15:03 來源：中國企業(yè)網(wǎng) 次閱讀; 分享：

　　4月22日，由中鐵城市投資公司投資、中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵十局承建的西昭高速公路洛古隧道左線橫洞至出口段順利貫通，項(xiàng)目整體建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

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　　洛古隧道地處大涼山山區(qū)，全長6661米，隧址存在有害氣體、高地應(yīng)力區(qū)及高地溫等不良地質(zhì)，出口段存在微瓦斯，安全風(fēng)險(xiǎn)高，為項(xiàng)目控制性工程之一。隧道橫洞長510米，設(shè)置于線路左側(cè)，與左線隧道呈90度正交，最大埋深約為340米，開挖凈空高度達(dá)12.5米。施工區(qū)域圍巖變化頻率高，部分段落劣化嚴(yán)重，施工組織難度大，技術(shù)難點(diǎn)較多。

　　為有效保障隧道施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度，項(xiàng)目部對(duì)照施工方案倒排工期，分解責(zé)任，科學(xué)調(diào)配，落實(shí)到人，采取進(jìn)口、橫洞、出口3個(gè)作業(yè)工區(qū)同步施工方式，有效保證施工質(zhì)效。施工中嚴(yán)格遵守隧道施工十八字方針，全段落開展地質(zhì)雷達(dá)、TSP、瞬變電等超前預(yù)報(bào)，通過鉆探及物探相結(jié)合的手段對(duì)圍巖加強(qiáng)辨識(shí)研判，按照巖變我變思路有序推進(jìn)隧道作業(yè)，順利完成左線橫洞至出口段施工。
　　西昭高速公路連接云南省昭通市和四川省西昌市，是國家都勻至香格里拉高速公路的重要組成路段，建成后能有效拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，促進(jìn)社會(huì)發(fā)展，鞏固脫貧攻堅(jiān)成果，推進(jìn)涼山州實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)。

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